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前回はスポーツモードについてお話いましたが、

今回はその対極にある、

”エコモード”

について見ていこうと思います。

『エコモードの概要、そのメリット・デメリット』

と題してお話致します。

◇エコモードの概要

エコモードの一番の目的としては、

”低燃費運転のサポート”

となっています。

アクセルを踏み込んだ時の反応鈍化をはかり、燃費を抑えた運転を目指すもの。

普段通りアクセルを踏み込んでも反応を鈍化させることで、

自然と燃費を意識したアクセル操作を実現しているとの事。

◇エコモードのメリット・デメリット

メリットは前項にもあるように低燃費へのサポート。

これ以外にも、

・エアコンの稼働を抑える作用を施してのエンジンの負荷低減
・ハイブリッド車などであればバッテリー優先のEV走行をメインに切り替える

色んな面で低燃費、環境破壊抑制に繋がる運転方法へのシフトする手助けをしてくれます。

では逆にデメリットはどんなものがあるでしょうか？

反応が鈍化しているということはアクセルレスポンスも下がっているということです。

ですので、追い越しする時や合流する時などパワーが必要な時には解除した方が良さそうです。

また、せっかく低燃費のための機能的サポートを受けてもドライバーが協力しないと意味を成しません。

反応鈍化し、アクセルレスポンスが悪いからといつも以上に踏み込んで走れば当然低燃費なんて実現不可能です。

併せて、エアコンの温度管理も手動で好みの温度になるようにいじってしまうと作用しません。

つまり、

車からのエコモードという助太刀を生かすも殺すもドライバー次第ということですね。

前回のスポーツモードも今回のエコモードもポテンシャルを発揮するためには、

結局”ドライバー次第”ということが分かりますね。

ドライバーが任意に選択可能な対極に特化した性能なので、

選ぶ以上は意識したドライビングをして効率よく性能を活かしてあげましょう。

そして・・・

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