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ただでさえ不景気のなかコロナが蔓延し未だ明確な解決策が見つからない今。

少しでも日常経費を削減するために車のガソリンはセルフガソリンスタンドで給油する方も多いと思います。

その中でガソリン・燃料の入れ間違えが多々あると聞きます。

そこで今回は、

『無くならない燃料の入れ間違い、車にはどのような影響があるのか？』

と題してお話致します。

◇燃料間違えによる油種ごとの影響

燃料の入れ間違えの影響の大半が悪影響ではあるものの、悪い影響を与えない場合もあります。

ただし、基本的には悪影響を与えるシチュエーションが圧倒的に多いので間違えないように気を付けましょう。

ではまずあくまで特異なケースですが悪い影響を与えないパターン。

①レギュラー車両にハイオクを給油する

この場合のみ悪影響はありません。
諸説ありますが、寧ろエンジンの洗浄効果があるという話も。
とはいえハイオクを入れ続ける必要は無く、レギュラーで十分です。
たまに入れるだけでもエンジンの洗浄効果が得られるかもしれません・・・

ここからは確実に悪いケースです！絶対にご給油しないようにしましょう！

②ハイオク車にレギュラーを給油する

そもそもレギュラーとハイオクの違いは何なのか？
それはオクタン価という”異常燃焼のしにくさの値”によってボーダーが決められており、
このオクタン価の値によって、
レギュラー（オクタン価89以上）orハイオク（オクタン価96以上）の区別がされます。
単価が高いハイオクが当然オクタン価も高いものになります。
そのハイオクが必要な車両ということは、ハイパワーであったりスポーティな走りが売りの車両。
そのハイオク指定車に必要数未満のオクタン価であるレギュラーを入れると・・・
当然性能を発揮出来ません。
それだけでなく何度も間違って給油してしまうとノッキングの元になったり、
最悪エンジン系統のセンサー類にも悪影響が及びかねません。

③ガソリン車に軽油を給油する。

これは一番やってはいけません！
ですがとても起こりやすい間違いになっており、誤給油の実に半数がこのケースだそうです。
軽自動車だからと軽油を入れてしまう方が少なく無いようで、
この間違いをしてしまうと非常にマズイです。
初期症状としてエンジンの出力が下がってしまい、加速が鈍くなります。
停車中のアイドリングも不安定になり、排気ガスが黒煙に変わり、
エンジン停止へと向かいます・・・
絶対に誤給油しないようにしましょう。
因みに、
この正反対である、
”ディーゼル車（軽油指定車）にガソリン”
これも上記と同じような症状になるのと、
同時に交換が必要になる部品が出てきてしまったり、
そもそもエンジンがかからなくなったりなりかねません。
加えてガソリンを一度抜き切る作業が必要になるため、
改めて軽油を給油するために燃料タンク内のエア抜きも必要になり、非常に手間がかかります。

ガソリンキャップに指定油種が記載されていたり、

購入時に教えてくれたりする筈ですが、分からない場合はまず聞きましょう！

購入元やガソリンスタンドの店員さんに聞いても教えてくれると思います。

さらにいえばこの時代webで調べればすぐにカタログなり記事なりで出てくると思います。

”聞くは一時の恥聞かぬは一生の恥”

愛車に甚大な被害を被る前にしっかり確認して給油するようにしましょう♪

そして・・・

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