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今回は、

『走行距離は少なければ少ない方が良いは間違い？』

中古車サイトなどを見る上で、

”走行距離”

は販売価格に影響したり、購入希望者にとっては指標のひとつとして見ますよね。

走行距離は少なければ少ないほど良いと認識されがちですが、

実はそうとは限らないんです！

どういうことなのか？

お届け致します。

◇人間と一緒で車のエンジンも運動不足は大敵

燃費・環境性能をより求められる現代の車のエンジン、

かねてからの研究成果により、燃費は勿論、設計や製造・１台１台の完成精度も非常に向上しています。

この技術進歩によって、特別なケアなどをしなくても長期使用できるように造られるようになりました。

ただ、

人間と一緒で、やはり運動不足、つまり使用頻度が低い車は良いコンディションを保つのが難しいですし、

適度に動かし、人間であれば血液とも言えるオイルの循環をさせることが良いとされています。

◇エンジンに良くない使い方

俗にシビアコンディションと呼ばれる使い方はエンジンだけでなく、車そのものに良くないです。

・10分程度の使用や10kmにも満たない短距離走行での使用が多い
・アイドリング状態が多い
・街乗りでしか使っておらず、低速走行のみの使用
・ストップ＆ゴーが多い
・山道・坂道が多い
・非舗装路（砂利道）や雪道など悪路走行が多い

上記のような環境での使用が多いとエンジンに対してのストレスが大きく、

エンジンオイルなどの交換部品の交換時期をメーカーの指定時期よりも早くする必要が出てきます。

◇たまには高回転まで回してあげることも必要

多段ギア且つ自動変速のAT車が普及した現代の車の場合、

D（ドライブ）で何も意識せず乗っていると、2000回転程度の回転数で勝手にシフトアップしていき、燃費も良くなる運転に繋がりますが、

実は・・・

たまにはマニュアルモードにして、ある程度の高回転まで回してあげる（レッドゾーンまではダメです）とエンジンに良いこともあります。

低回転で走り続けると溜まりやすいエンジン内部のスラッジ・カーボンなどが除去されるのです。

車のエンジンは金属部品の集まりなので、適度に回してやることも必要なんです。

「回さないエンジンは回らなくなる」とよく言われますが、その通りだと思います。

◇滅多に乗らない車よりは過走行車の方が調子が良い事が多々

車にとって一番良くない状況なのは、

「ガレージに入れっぱなしで滅多に動かさない車」

最初に記述したとおり、クルマも人間と同じく運動不足は非常に良くないです。

そもそも車は”動かす・走らせる”前提に設計されています。

過保護にガレージに入れっぱなしで使わないと、いわば寝たきりの状態と同じになってしまい、

不調の一番の原因になってしまいます。

適度に走らせる＝運動させるのがクルマの健康のコツになります。

併せてオイル類やフィルター関係、ベルトなどもこまめにメンテ・交換するのがbetterです。

ガソリンも約半年で腐るとされているので、早めに入れ替わるサイクルでの使用が望ましいです。

たまにしか使わないと状況だとバッテリーの負担も大きくなりますし、寿命を縮めることに繋がってしまいます。

大事な車であればあるほど適度に運動＝走らせてあげながらオイルを循環させるのが良いでしょう。

年式に対してあまりに走行距離が少ない車よりは多少走行距離が多くても、

しっかりメンテナンス・運動しているクルマの方が調子が良いというお話でした。

そして・・・

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