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今回は、

『ダッシュボードのベタベタ解消法～前編～』

ということで、

一時期のクラウン（平成20年前後）などのダッシュボードは、

すごくベタベタになりやすかったです。

その原因・解消法についてお話いたします。

◇何故ベタベタになるのか？

そもそも何故ベタベタになってしまうのか？

仕様素材の兼ね合い以外にも理由は色々あります。

「樹脂・被膜の劣化」
「日光の影響による劣化」
「化粧品・皮脂の付着」

これらが主な原因となります。

▼樹脂・被膜の劣化

車の内装パーツの形状はさまざまな形です。

複雑な形を実現するための素材が樹脂です。

樹脂でパーツを作る際、そのままでは硬くて使いものになりません。

ですので、可塑剤（かそざい）という物質を加えて柔らかくし、加工しやすくします。

樹脂を採用して作られるダッシュボードをなどの車のパーツは、

塗料を塗布し、高級感・スポーティーさ・かわいさなど、

車のイメージに合わせて着色します。

添加した可塑剤や塗料が溶けてしまうことでベタつきの原因になります。

樹脂・被膜が劣化することにより、ダッシュボードがベタベタするようになります。

▼日光の影響による劣化

屋根なし駐車場などで青空駐車をしている車は、

必然的に日光にさらされる時間も長くなり、ダッシュボードのベタベタは起こりやすくなってしまいます。

日光があたることで、社内温度は上昇し、各部品にも熱がたまります。

これにより劣化も進みますし、併せて紫外線の影響も色濃く出ます。

紫外線は非常に強力です！

ダッシュボードのベタベタ以外に、進行・劣化が激しい場合は、

亀裂・色はげまで起こる可能性があります。

日光の影響を少しでも抑えるためには、

サンシェード・ダッシュボードマットを活用しましょう。

▼化粧品・皮脂の付着

化粧品や皮脂の付着、これが思わぬ落とし穴です。

化粧品の化学物質・皮脂の油がダッシュボードに付着した状態で、

拭き取らず放置するとベタベタの原因になります。

車に乗っていればダッシュボードやインパネを触らないのは不可能ですよね。

ただ、車にファンデーションなどを塗って化粧をする訳では無いので、

この理由についてはそこまで深く考えず、洗車の際に車内を拭けば大丈夫だと思います。

車種により、ダッシュボードのベタベタが起きやすさはバラバラです。

その中で、日本車に比べて外車のほうがベタベタになりやすいケースが多いといえます。

その外車の中でも、樹脂をインパネに、より多く使用しているイタリア車などは症状が出やすいようです。

とはいえ日本車でも、世代であったり、経年劣化によりダッシュボードがベタベタしてきた、

スイッチ周りの汚れが取りにくくなってきた、など症例はあります。

一概に外車だからだめというわけでは無いのでご理解下さい。

樹脂パーツを使用している以上、どの国、どのメーカーの車であってもダッシュボードのベタベタは起こる可能性はあります。

樹脂パーツを多く使用しているかどうか？

これがベタベタしやすい車なのかの判断基準のひとつにはなりえます。

今回は原因についてお話してきました。

次回は、

『その解消法』

についてお話いたします。

そして・・・

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