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いよいよ夏本番！

夏に多い車両トラブルといえば何を連想するでしょうか？

バッテリー、エアコン不良、オーバーヒート・・・

色々ありますが、特に気を付けて頂きたいのが、

”タイヤ”

そう、タイヤのトラブルです。

実際弊社でも不意の不良が起こったりしています。

ということで今回は、

『いよいよ夏本番、タイヤのトラブルにご用心』

と題してお話致します。

◇夏はパンクやバーストが急増する

タイヤは車のパーツの中で唯一地面に接地している部分。

そのタイヤのトラブル＝車が動かせなくなる、と非常に重要な部品です。

ですが、分かっていながらなかなかケアが行き届いていないのもまた事実。

実際JAFの出動要因の最上位に常に入ってくるのが、

”タイヤトラブル”

です。

一般道での出動理由2位、高速道路での出動理由はぶっちぎりの1位。

気を付けて管理して頂きたいところ。

遠出する場合は必ず外傷や空気圧、残溝の点検を事前に実施しましょう。

◇夏はタイヤの負担も大きくなる

タイヤの部材の大半はゴム。

ゴムが大半ということは熱に弱いということ。

走行時、回転することでたわんでは元に戻るを繰り返す事で熱を発します。

そこに近年の異常気象が相まってタイヤは更に熱を持ちやすくなり、負担が大きくなります。

国産の有名タイヤメーカーなどでは気候も配慮した造りにはなっていますが、

外国産のコスト重視のタイヤなどの場合はその限りではありません。

実際つい先日弊社で下取した車両も、とある外国産タイヤの新品が付いていたのですが・・・

外傷も空気圧不足も無くサイドウォールが裂けてダメになりました💦

いざ走行中にこのような事態に陥ると非常に危険です。

常日頃から空気圧は気に掛けておきましょう。

◇夏場は空気圧過多にも要注意

空気圧点検の頻度削減や、燃費向上の為にも空気圧を高めに入れておく。

これは理にかなっており、接地面を減らすことで抵抗が減り、燃費も良くなる。

私個人としても基本的には賛成ではありますが、夏場はまた別です。

少し走るだけでもかなり空気圧が高くなりやすい季節。

夏ばかりは適正数値付近に留めておく方が安牌だと思います。

とはいえ空気圧が少なすぎると走行時の回転による変形も大きくなり、

タイヤ内に熱がこもりやすく、異常発熱にも繋がりかねないので点検・調整は重要です。

走行中にタイヤがバーストしようものなら目の前が真っ白になり、

相当肝が据わっている方でもない限りパニックに陥ると思います。

パンクするだけでもハンドルが取られてしまったり危険なものです。

しっかりタイヤ点検・空気圧確認した上でお出掛けするようにして下さい。

そして・・・

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