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今回は、

『バイパスってなに？一般道路？有料道路？後編』

と題して、バイパスについて引き続きお話いたします♪

 

◇バイパスの種類・通行料金有無

一般道路と同様、無料のバイパスや通行料金のかかる有料道路（高速道路）の場合もあります。

 

・一般道路のバイパス

基本的に多くのバイパスは通行に料金はかかりません。

一般道路としてのバイパスから、高速道路と一体となって運用されながら料金はかからない道路まで、

仕様は様々あります。

 

・有料道路のバイパス

バイパス建設には多額の費用がかかります。

そのために有料道路のバイパスとなる場合も数多くあります。

公共工事にてバイパスを建設することで便利になった分、

便利に利用・通行する人が料金を負担するという考え方です。

ただし、

有料道路の場合、建設費をすべて回収できた際、それから先は有料道路設備を撤廃し、

無料のバイパスに変化することもあります。
※八王子バイパス、静岡県内の国道1号線のバイパスなどがその一例です。

 

・高速道路のバイパス

通行料金がかかるバイパスのなかでも、高速道路と一体、高速道路として運用されているバイパスもあります。

代表的なものとして、

・名神高速の支線扱い→京滋バイパス、名阪国道などetc・・・

・東名高速に対するバイパス→新東名高速道路etc・・・

そのほかにも各地に点在する、

「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A’路線）」

もバイパスとして扱われ、整備されたものがあります。

 

 

◇バイパス利用時の注意点

①自動車で通行する場合は何も問題ないですが、自転車や原付、歩行での通行の場合は、

当該バイパスが自動車専用道路となっていないか事前に確認しましょう。

自動車専用道路であれば字のごとく、歩行者や自転車・原付などでは通行出来ないので要注意です。

 

②高速道路としてのバイパスでは無い場合に、

「無料だと思ったら実は有料道路だった」ということもありますので注意しましょう。

というのも、上記ケースだとETCカードが使えない場合も多々あるのです。

ですので、バイパスを通行する際は、現金の準備もしておきましょう。

 

③高速道路のインターチェンジと同じ方式の場合もあります。

通行をスムーズにするため、バイパスへの出口・入口が限定される場合がよくあります。

通常の交差点ではなく立体交差になっていたり、出入り口がインターチェンジになっている場合もあるりますので、

車の合流などにも気をつけなければなりません。

バイパスがどこから始まり、どこで終わるのかも事前に確認しておくとより安心です。

 

④一番注意しなければならないのが、

「制限速度」

です！

バイパスは整備状況が良いため、あまり詰まることが無い路線も多く走行しやすい道路です。

これにより、ついつい速度が上がってしまいがちな方が非常に多いです。

バイパスを走行する際は制限速度の標識をよく確認し、注意しましょう。

 

◇俗に言う「旧道」

バイパスが開通する以前の道、これが俗に言う、

「旧道」

です。

旧道は道路として以前同様機能して、旧道とバイパスともに通行ができる仕様の場合もあれば、

廃道となり、使われなくなるケースもあります。

なお、バイパスが開通した際に、旧道方は国道・県道などの指定を外される場合もあったり、

旧道・バイパスともに指定されるケースもあります。

このようにして世代交代を繰り返していく長い歴史ある道路だと、

旧道のさらに旧道、そのまた更に旧道・・・

というような複数ルートがある状況も生まれてきます。

 

◇まとめ

日常生活において非常に便利な「バイパス」。

利便性向上のための機能性を発揮するバイパスですが、

交通規制や自然・人的災害などでもし、バイパスが使えなくなった場合どうしましょうか？

そんな時こそ旧道が出番ですよね！

『知恵は万代の宝』

知って損な知識なんてものは無いと思いますので、

ご自身に関わりのあるバイパスの周りの旧道も一度調べてみたらいかがでしょうか？

新しい発見があるかもしれませんし、いざという時に役に立つかもしれません。

 

 

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