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今回は、

『パワーステアリング？ハンドルのあれこれ』

と題して、ハンドルにまつわるお話をいたします。

◇パワーステアリング（パワステ）とは？

元々昔の車にはパワステの機能は無かったため、走行中以外にハンドルを切るのは非常に重く難しかったんです。

パワステ搭載車、非搭載車が混在する平成の変革期には、

「重（おも）ステ」

とまで呼称されたものです。

これを解消し、停車時でもハンドル操作できるようにした機能・機構が、

「パワーステアリング（パワステ）」

です。

パワステとはハンドルの回転を補助する機構。

この機構のお陰で女性や停車中でも、軽い力でハンドルを回す・切ることができます。

更に「キックバック現象」という、タイヤから運転手へ伝わってくる衝撃を緩和する役割もあり、

パワステは現代の自動車に無くてはならなくなっています。

◇構造・しくみ

パワステには２種類の構造があります。

①油圧式パワーステアリング

エンジンの出力でポンプを作動、そこから取りだした油圧によって作動するシステム。

滑らかで自然な操舵の感覚を可能にします。

油圧式はエンジンの出力を利用している為、走行中に無駄なエネルギーを消費しません。

ただし、エンジン停止中は動かすこともできません。

上記のことから近年では後述する、より効率の良い電動式に取って代わっていっています。

②電動式パワーステアリング

その名が示すように電気モーターの力で作動するシステムです。

現代の車では、この電動式パワステが主流となっています。

油圧式と違い、エンジンの出力を直接利用している訳ではないため燃費において有利です。

ただし、操舵感覚の滑らかさ・自然さにおいては油圧式の方が勝ります。

尚、近年では電気モーターの力で油圧を操作する、

「電動油圧式パワーステアリング」

と呼ばれる機構も登場しており、操舵感覚まで向上しています。

◇パワステの異音？故障？

・油圧式パワーステアリングの場合

異音が発生したり、動作がおかしくなる大半の原因は、

「パワステオイル（パワーステアリングフルード）の不足」

によるものです。

パワステオイルを適量まで補充すれば異音や動作不良はほとんどの場合で直ります。

ただし、パワステオイルを補充しても直らない場合は機械の故障が原因ですので、

漏れや破損ヶ所があるとマズイので速やかにディーラーや整備工場に連絡しましょう。

・電動式パワーステアリングの場合

電動式パワーステアリングの異常は、電気系統の故障が原因であることがほとんど。

自身で直すのは難しいので、速やかにディーラーや整備工場に連絡しましょう。

またひとつの例外として、電動パワステ車で停車したままハンドルを切ることを繰り返すと、

モーターの温度が上がってしまい、一時的にハンドルが重くなることがあります。

その場合に関しては、しばらくハンドルを動かさすに待てば元に戻ります。

軽い力でハンドルを回すことのできるパワステは、現代車の必須装備ですね。

スムーズなハンドル操作で安全運転にもつながります。

だからこそ、少しでもパワステに異常や異音、異変を感じた時は、

速やかに適切な対処を行いましょう！

そして・・・

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